Inaugurada em 1945, a estrutura em ferro, que remete para o “estilo Eiffel”, substituiu outra em madeira existente naquele local desde finais do século XIX. A ponte primitiva tinha um tramo móvel para permitir a passagem dos barcos à vela do transporte dos cereais, entre os quais o trigo e o arroz.
O tabuleiro metálico, com uma extensão de 107,45 metros repartidos por três tramos, é destinado ao transporte rodoviário. Para atenuar os congestionamentos foi montado um porão provisório, ao lado da estrutura metálica para que a travessia se pudesse fazer em simultâneo nos dois sentidos.
No final de 2007 começaram as obras de recuperação da ponte, que terminaram em 2008 e permitem o trânsito de veículos pesados. A ponte voltou a ter o tramo levadiço operacional, permitindo a passagem das embarcações à vela, nomeadamente os dois barcos tradicionais da Câmara Municipal de Alcácer do Sal, os galeões do sal Pinto Luísa e Amendoeira.
Texto: C. M. Alcácer do Sal.
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